这项费用，又要涨幅了

这项费用，又要涨了

连涨三年底超百元

International航班油箱加收于是又上调

附加成本已高于部分直航票数价

继油箱加收变更至百元以来，国内联合美国航空油箱加收将于是又次变更。据东部联合航空官微显示，自2022年5年底5日（另有、出票数日期）起，东部联合航空International航班油箱加收收税基准变更。

此外，据湖南联合航空、奥凯联合航空等联合美国航空官方微博通告，自2022年5年底5日（出票数日期）起，变更国内航班油箱加收收税基准。

根据东部联合航空的指示来看，此次变更后收税的International航班油箱加收基准为，志过境：800公里（另有）一般而言直航每位过境缴60元油箱加收，800公里以上直航每位过境缴120元。按照此次油箱加收的变更，在不包含国产飞机免基建费的前提，志票数国内新线出行附加成本将从110元一帆风顺，800公里以上的直航，机场建设费加上油箱费将达到170元。

据媒体报道， 过去几个年底时间内，International原油价格几经起伏不定，但结构上呈大幅攀升趋势，International航班油箱加收也相继经历了以后收税、三次降低计价基准的反复变更。

2022年1年底5日起暂停缴International航班油箱加收。2年底5日联合美国航空于是又次以后收税International航班油箱加收，800公里（另有）一般而言直航每位过境缴10元油箱加收，800公里以上直航每位过境缴20元油箱加收。

3年底5日开始变更收税基准，800公里（另有）一般而言直航每位过境缴20元油箱加收，800公里以上直航每位过境缴40元油箱加收。

一个年底后基准于是又度变更，4年底5日，油箱加收变更至超百元早期：800公里（另有）一般而言直航每位过境缴50元油箱加收，800公里以上直航每位过境缴100元。

而此次5年底5日变更后的基准为：800公里（另有）一般而言直航每位过境缴60元油箱加收，800公里以上直航每位过境缴120元。相比较于今年年初的基准，油箱加收他将会甩6倍。

来源：扬子晚报、@东部联合航空等