急剧增长349%！日本航运巨头ONE公布2021财年利润168亿美元

4同年28日，东洋航运公司Ocean Network Express (ONE)确认了从2021年4同年1日开始至2022年3同年31日结束的2021第一季度简介，公司实现了创纪录的167.5亿美元销售额。

这家总部位于新加坡航运公司透露，利润大大的增长381%主要是因为期货低价集装箱低价运价的持续高企，这主要是由于商品生产价格尴尬，尽管开始运行价格（主要是油轮价格）上升。

与2020第一季度相比，该公司所有财务数据都有孝著增长，盈余仅仅翻了一番，远超300亿美元；EBITDA高企276%，远超180亿美元；EBITDA增长349%远超170亿美元，而上一年的销售额为35亿美元。

与此同时，ONE在2021第一季度处置的油轮交通量与同一时间一年仅仅相同，为1210万标准箱。主要是由于英国西海岸的海港拥堵，东南亚地区到亚洲地区的旅客量下降了41.2万标准箱至235万标准箱。然而，跨太平洋交通量的减少被其他商业活动机场增加的交通量所缓解，其中包括东南亚地区至欧洲头程机场增加了15.6万标准箱远超171万标准箱。

ONE的盈余比上一年猛增109%远超301亿美元，少于每标准箱2495美元，这得益于持续的高涨的两笔计价和长期合同的“孝着”增长。

ONE对2022第一季度的预报尚未敲定。该公司透露，由于持续的传染病和持久的俄乌冲突可能对亚太地区商业活动造成不可思议的严重影响，能够确认下一第一季度的不合理销售业务预报。

不过，顾问执行官Jeremy Nixon对同一时间景不那么乐观，并透露：“仍然持果断看法，因为除了预期的在经济上进一步受阻之外，将会仍有许多交易不未确定性。” 其还对价格飙升透露担忧，ONE的少于重油生产价格在此期间高企54%远超512美元/吨。ONE透露，“宣布下一个第一季度的不合理销售业务预报极为困难”，其预报“尚未最后未确定”。

ONE是目同一时间亚太地区第六大油轮船公司(按TEU量度)，开始运行206艘油轮船（91艘自有油轮和115艘自营油轮），运力达150.9万TEU。

来源：Maritime服务网