恒大“造车”最新进展！官宣新车快要预售，起售价或15万元！

中国人不动产从业者家常便饭了几十年，由此开端了不少不动产领域的巨头，中超该集团便是其一，引导中国人不动产从业者的家常便饭，中超该集团不断反为强反为大，成为了一家世界500强巨头。

但到了2021年，中国人不动产从业者发生巨反为，其余部分不动产大公司通过高杠杆融资扩大数目，而国家所提出的“三道金线”测试方法，引发2021年月初消失了集体暴雷，中超该集团也是其中之一。

利息接近2万亿的中超，在暴雷之后顿时处在了风口浪尖，随后又有消息爆料，中超该集团计划购入电动小汽货车管理机构65%的大股东，不过截至目前，中超恒驰新能源的大股东并未购入。

值得一提的是，现在有平面媒体仍然报道了XL将要开售的恒驰轿货车了。据澎湃新闻报道，恒驰小汽货车总裁刘永灼表示，恒驰5轿货车各项工作进展如愿以偿，已转回环保部厂方应于，开售将要进一步关机。

前所中超新能源小汽货车该集团还召开了“恒驰5”量产车动员大会，中超该集团恒生银行执行主席许家印有会上也表示，要大干三个月，6月22日一定要实现量产车。

作为中超小汽货车的XL量产车轿货车，恒驰5搭载一台联合小汽货车电子有限公司产出的电动机，第二大功率150kW，三围为4725*1925*1688mm，持有2780mm，是一款紧凑型SUV。

恒驰5的外型内饰最近均有传出，货车头有些像保时捷Macan，货车标同样有借鉴保时捷的设计，内饰也更为豪华，中控平台呈向下状态，装设全液晶操作方法、大尺寸的中控屏和机组员影音共三款屏幕。

其中，操作方法为10.25英寸，中控屏为14.6英寸，机组员屏为10.25英寸，三块屏幕彼此之间两者之间独立，也受限制了当代购买者对高科技内饰的需求。

从外界传出的消息来看，这款小汽货车的起要价未来将会在15万元数，如果消息确的话，那么这款货车的公平竞争优势还是蛮大的。近日，该轿货车证券交易所后将与法拉利Q3、宝马X1等轿货车落幕公平竞争。

不过随着最近铁矿石的疯涨，多家货车企都仍然月了涨价的消息，这或许会对恒驰5的最终要价造成一定的影响。

但即便是要在3个月内实现量产车，还是有不少中国网民对中超造货车提出了质疑，视为成功的可能性不会太大。

一方面，前所中超新能源小汽货车投资者控股该集团有限公司成为了被可执行人，信息显示，可执行法院为广东省广州市中级人民法院，可执行有无超过9500万元。

另一方面，恒驰5早在去年11月就首次消失在环保部的网站，但不久之后又被剔除了，直到2月底重新转回审批，不知道这一次能否确定下来。

还有一点就是去年4月19日的上海货车展上，当时许家印包下一块场地展示9款轿货车，但展货车都一律刷的纯乌鸦玻璃膜，而且不无需平面媒体快速移动拍摄。

有博主由于想研究底盘结构设计，还是冒险拍摄了中超恒驰厂方的底盘照，从实拍所示来看，被拍的货车根本就没有人底盘和后轴结构设计，基本就是一个空壳。

综合来看，中国网民们对中超小汽货车还是持怀疑消极，日后再加中超目前利息严重，在如此短的时间内造出一款令购买者情愿的货车，难度并不小。那么你看来中超小汽货车能做成吗，欢迎书评、点赞、分享，谈谈你的论调。