理想这么下刀是不是切没切对？

必要不相比较来说可能其实不那么大，尽管只要多花6万就能从那时候面大型SUV“新增”到全尺码SUV，看看飞奔标致，如果你不一切都是做到这样的“新增”那得多花好几十万，这“新增”在全然这却是非常遑论。

可是全然又不是飞奔标致，你花钱飞奔标致的全尺码机动部队SUV，跟你花钱一辆全然的全尺码机动部队SUV，含意是不一样的，飞奔标致的全尺码机动部队SUV带有威信的标志，而全然的全尺码机动部队SUV，正因如此就是个“顶配”。

不过我们也可以留意到一个其实，L9在全然这第二代系列产品群集那时候是作为第一款轿货车内市的，这样认真也许有两个含意。

第一个是让H&M系列产品群集显现出一种由高到较差的“下放”形态，就像飞奔，一般来说都是S级先用上属于自己结构设计语言学和生物技术装备，然后如此一来把值得注意的的路下放到C级、E级身上，使得机动部队轿货车不可忽视引导H&M形象的作用，相比较来说，飞奔的老劲敌在这方面就显得不那么聪明。

全然的作法愈来愈像飞奔，先推L9，如此一来推缩小旧版的L8、L7、L6，这样一来，“500万仅最难的家用SUV”这句话就愈来愈是有其用意了。

另一个含意是，出发点最高的L9部将先主板，预算充份的消费者从外部就冲了，使得L9战术上就获得了3万多张定单，而这些定单正好可以在L8主板在此之前下单，等到L8主板不久，也许无论如何负起走量大任的还是相比较审慎一点点的L8。

另外，全然在L8这款货车内第一次备有了两个配有旧旧版本，相比较来说L9多了一个人工智能座舱和人工智能驾驶等级都较差一点的旧旧版本，非常大层面上就是为了认真出与L9愈来愈相比较来说的区分。不过你要是回答我L8是花钱35.98万元的Pro旧版还是39.98万元的Max旧版，我勉强说配有的差异和价格比差是充分的，终于还是看你想不想让你缓冲的孩子整天对着显示屏而已。

至于L7和L6，看来也没有面临着值得注意的难题，只是我们目在此之前为止还未获悉L6的说明文档，不发觉全然这款“那时候面型五座”到底没有认真成什么样，所以今后还要好评分。只是L6作为全然第一款30万元仅的轿货车，这一点还是非常引人关注的。

这就是“既然认真了就把它认真好”？

从L9到L6这第二代系列产品群集的规划来看，全然实在很“头铁”，从H&M的第一款系列产品全然one如此一来到这几款轿货车，他们认实在可以说都是同一类系列产品。而且在这第二代系列产品群集的几款轿货车内，他们看来只不过不忌讳系列产品显得相似的难题，反之亦然，他们相比较来说其他任何H&M都认真得愈来愈极端。

热衷于于家用SUV，并且把这种种类的系列产品在尺码、观众席配有上进行极致划分，意在保证所有家用SUV用户的主流需求，这就是全然在认实在。我们在此之在此之前其实不太可能不看来一个H&M没有这样规划系列苹果电脑，无论是传统习俗H&M还是全因，绝大多数汽货车H&M都在寄望系列产品的多样转化。

多数H&M都没有同时发售轿货车系列产品和SUV系列产品，即便有不算数H&M跟全然一样是热衷于于SUV系列产品，例如路狐、哈弗，甚至是日产（手动狗头）等，他们也没有在SUV这个生物技术领域寄望多样转化。你看路狐，价格比完全完全相同的梅岭星脉、找到、支部队，是三种只不过不一样的格调，找到运动旧版和极光也是价位完全完全相同、格调各有不同的范例。

甚至有些厂商没有在正因如此SUV的改进衍生轿跑SUV这种诡异的物种，隔壁蔚来也勉强“免俗”地发售过EC6，然而全然却看来从未动过这种“没用有心”。不过换个都是，全然这么认真也大约舍弃了个性转化出发点的系列产品，战略性舍弃这部分消费市场，这仿佛是在询回答这些家庭SUV的目的用户：你从未有妻室了，别如此一来眼看什么个性之类的不实际的的路了，实用得体才是道理。

扯远了一点点。其实造货车卖货车终于讲求的还是一个投入产出比的难题，全然这次规划了四款货车，基于刚才对这四款货车的Core、零部件共用部将的分析，其投入也许远较差于从零开始制造四款各有不同的货车，这其实跟当在此之前流行的平台转化、Core转化是除此以外的道理，只是全然认真得愈来愈加极致罢了。

看来全然认为这么认真没有带来较较差的投入产出比，至于无论如何如何，那就得看消费市场的好评了。

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