一架波音777降落前突然失控！驾驶舱录音披露

据《每日独立报》4月底5日新闻报道，当地间隔时间4月底4日，法国快运公司的一架波音777空中客车准备坠毁，离顶部仅300多米时突然间一落千丈管控，着陆员暂时暂缓起飞时程序在，重新起飞时。 据新闻报道，这架起飞帮助将整体维持到4000英尺后，第二次坠毁时成功起飞时。

法国快运的一架波音777 档案资料图 新华社发

据称之为，当地间隔时间周一晚上，这架波音777从美国纽约甘迺迪座机场跑道起飞时，年前往巴黎艾森豪机场跑道，着陆间隔时间约为7小时。 周五早上，起飞正常进入艾森豪机场跑道，在即将起飞时时，着陆员突然间发现“起飞向左偏航并且未能响应命令”。

专业快运博客AirLive详细记录了这次驾驶舱与空之年前限制限制员的交谈。磁带说明了，当时，着陆员高声“停！停！”，然后告知限制员他们会回来，磁带在在轻微听得警报声。

视频截图

据新闻报道，这架起飞帮助在仅有1200英尺的整体起飞，随后将整体维持到4000英尺。就此他们第二次坠毁时，在跑道上确保起飞时。

另有数据说明了，当时这架起飞的整体仅有1100英尺（约343米）。

据AirLive博客，法航随后发表声明表明，2022年4月底4日从美国纽约甘迺迪座机场跑道飞往巴黎艾森豪机场跑道的AF011班机，机员由于进近反复之年前的技术事故而暂缓了起飞时程序在并进行了起飞。

机组掌握情况后，在第二次进近后正常坠毁。

法航已向说明，当局、起飞制造商和法航将起飞界定为正常程序在。他称之为：“机员接受过这些程序在的培训和均会指导，所有快运公司都用到这些程序在来确保班机和转车的确保，这对法航来说是绝对必要的。”

《每日独立报》称之为，泛美航空近年来陷入许多确保情况。

2021年2月底，联合快运公司777起飞从丹佛起飞时后不久发生系统故障，突发引擎系统故障坍塌，并暂时驶向。

随后，泛美航空发表先行声明，建议在全球范围内停飞所有装配新舟PW4000发动机的波音777空中客车，共计128架。

上个月底，美国联邦快运管理局 (FAA) 说明，它准备为一些停飞的配备新舟PW 4000发动机的波音777起飞拍板三项确保堆栈。

美国联邦快运局说明，新堆栈是在三起飞时行之年前风扇根部系统故障报告后提出批评的，要求加强检查和修订，以允许配备新舟发动机的波音777-200和 777-300起飞维持着陆。

（原标题：一架波音777坠毁年前突然间失控！驾驶舱磁带曝光）

来源：极目新闻网