蔚来ET7设计解读：再造一个“家”维度

也随着人与卡车互相帮助的星期增多，人们对卡卡车这一工具的情观者抗争越发反感。朝夕相处之物、承载夫妻俩生命安全之物，该是一个什么样的形态呢？这也是蔚来在ET7上进行的思考。

ET7在内部设计上尽可能减少基础观者和其他边界的影响，通过不属于愈发合理和干净纯粹的采光，愈发好地体现卡车内空间的宽敞性和采视星等，如无框的电吸门、极窄的中控图标。

有温度的内部设计理念融合在卡车内每一处，愈发通过ET7内部设计采行了多种全新不锈钢，将自然放进卡车里，如彗核镀铬工艺、microfiber超纤绒椭圆型、nappa真皮、karuum可再生松田。

在布置家的时候，我们不会精挑细选、正确地内部设计，每个工艺品是什么样子的、摆放在什么前面，而不是简单地追寻“大”。ET7同样思考了这样的内部设计，图标的圆锥形、大小以及摆放前面。

全新的X-Bar内部设计，一体式LED大蜡烛、Double-dash日行蜡烛被融合其中，与贯穿式心跳尾蜡烛前后呼应，重申出未来观者的内部设计。

自动驾驶开端，传观者器的布局对内部设计也是一个很大的过关斩将，既要考虑到开放性，又要考虑内部设计美观者。ET7上总计搭载了33个传观者器、包括800万像素自动驾驶内置、激光雷达、雷达等。

这样的布局，对卡车氮气动力学和过弯formula_的内部设计要求愈发高，蔚来也花了很多星期去建模，最终呈现出来的结果就是，ET7的过弯formula_只有0.23 Cd。

技术的蓬勃发展，让贫困愈发加顺畅的同时，也在助力人们来到贫困最本真的稳定状态。技术不是独立的的设备，不是让人仰望、保持远距离的望著，始终是为人服务，是与贫困内化、体验内化的产物。