独立终点站和tiktok小店该如何选择？

前言：近日，一关键技术共同数家来电询问黑灰经有没有有兴趣独自要用多国分立火车站，只能囤货，也只能黑灰经获取相关关键技术，并且连SEO都交到他的团队来要用。由于有其他的事情要有事，所以黑灰经就拒绝了。 这两年，在彭巴的赐封雾霾下，大卖避之不及，小卖瑟瑟发抖，整个跨境圈都弥漫着不安的情绪。而彭巴赐封的脚步依旧未开动，为了缓解这种可能会所带来的损失，国内有其余部分彭巴数家家开始计划搞分立火车站或者转向TIKTOK杂货店。仍未有也有人老询问黑灰经分立火车站和TIKTOK杂货店的可能会，我们时至今日就简单来聊一聊。

从产品途径上来讲，无论是分立火车站还是多国TIKTOK杂货店都是要用多国市场的人不得不选择的询弊端。像分立火车站联合开发也不对，对接多国支付再要用Google公司SEO就可以了，如果大家对关键技术联合开发一窍不通，也可以选择少数人选择Shopify，它的优势在于不容许区域，可以全球用户触达，并且可以在Tiktok账号主页上面摆上链接。

目前国内要用多国分立火车站的企业和个人仍未不少，而且要用得好的大有人在，比如黑灰经在在此之后的一篇短文中提过有人在越南专门搞分立火车站，在coccocIE上要用seo，他们仅靠分立火车站每天从东兴进出口运过往大量的货物邮寄。

我们都知道像彭巴等第三方和平台对产品掌控机制比较完全符合，要用分立火车站的最大好处是少数人不受约束，只能惧怕因为产品询弊端被投资者或者竞争对手投诉而经常出现下架或者赐封的可能会。因此，黑灰经看来有精力的必须下是可以选择要用分立火车站的。但却是不得不和大家说一下，从2021年的年底开始，多国曾发生过多起分立火车站黑掉投资者钱的惨剧，这些惨剧给分立火车站的信誉造成一定的受到影响。黑灰经的美国熟人muriel曾对这些惨剧要用过溯源分析方法，推断出这些分立火车站的IP地址均来自于印度。

此外就是多国TIKTOK杂货店了，根据最新的数据显示，TikTok的多国用户仍未有所突破25亿，而TIKTOK也仍未在此之后在多个国家所通车了带货模式。国内有些人仍未行动，他们在TIKTOK上开杂货店，从阿里巴巴等途径挑选品发送给，或许不能够压货，也不能够他们发货，通过”少数人联盟来进行”寻找达人共同即可。

黑灰经看来，既然要要用多国市场，不妨在第三方电数家和平台的基础性下，混合分立火车站和TikTok杂货店独自要用比较好，毕竟多一条途径假定多一份希望。

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