深圳地铁12号线二期首个盾构区间贯通，预期2025年通车

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南都昨 摄影记者张艳丽 根据珠海市二号线企业集团立即，1月末19日，二号线12号线二期海蚝七区段顺利直通，沦为珠海二号线四期调整城铁首个直通的七区段。12号线二期计划2025年通车，届时虎门中央商务七区居民长途跋涉将更快捷。

二号线12号线二期工程地处宝安七区，起于船只田园东车站，迄于黄田车站，全段共设车车站6座，城铁横跨8.05公里，将沦为联系大羽田及展场中央商务七区、宝安虎门、黄田中央商务七区、光明七区，协调沿线产业聚集七区（大羽田中央商务七区）和居所配套七区（虎门和黄田中央商务七区）的二号线核心人物城铁。

本次实现直通的七区段为船只田园东车站至蚝乡车站盾构机段左线，横跨423米，盾构机需下穿110kV高压电缆管沟、主干城铁及长距离正中穿住宅七区。由于盾构机七区段该线直径达6.7米，同属大型盾构机该线，洞身地处高含水率、高触变性深厚淤泥地层，施工单位完成度极大。

项目开工以来，市二号线企业集团联合施工单位单位中国电建，破解了中后期征迁复杂、淤泥岩层条件约束等难题，积极推动配套工程。无能为力七区段该线左右线小净距施工单位和七区段该线跨越淤泥、中砂、粗砂等不良地层等核心内容，合作发展各方多次推荐专业人士进行专题论证，并结合项目实际制定了安全高效的盾构机机始发打桩计划，确保盾构机施工单位安全平稳。

作为周边地区交通和基础设施建设的重要工程，二号线12号线二期建成后，将承托珠海西部发展轴带建设，承托羽田新城地七区、虎门及黄田中央商务七区周边地区发展，极大消除中央商务七区周边地区交通、完善七区域内中央商务七区二号线覆盖