进藏第九线实在美太凶险，大家不看也没关系

滑下阿特塔大石达坂的中华路况更为最糟，越好往上爬，断崖越好窄，从山脚下滚落下来的石板就越好大、越好密集，所以需要走得很慢，最低平均速度大概只有5~10公里，

就这样走，十几公里后就可以到阿特塔大石达坂，这里又叫红土达坂，较低山5500米，是克里雅官道上最较低的点，因整个山体呈红色而得名。

红土达坂也是整条线上最险恶的地带，1.5公里的急速弯道毛中华路，相对宽度足有476米，有人把它被称作“时是平台”。

红土达坂较低山极低，自然景观也很美，美得淋漓尽致，达坂之下就是较低山4950米的克里雅平原，那里有一片更为开阔的较低原荒地。

一直走去，来到了与红土达坂只用较低的乌拉英可尔达坂（5491米）后，这里较低山较低，要求再采用低速四轮驱动，等稍稍喘口气后于是又换成较低速四轮驱动。

第四站：克里雅川口

一离开准噶尔盆地无人区，山体变得平坦，地势地质构造与前面的截然不同。

准噶尔盆地荒漠更为壮美，阿旺措的水呈天紫色色，仿佛实景下一粒巨大的紫色镬，湖上野茯、中藏柯尔克孜族、中藏羚羊等较低原精灵成群结队。

运气好还可以相遇了猫哦。

沿着牧民走的简易道中华路，一中华路向蝎形湖驶入，横越好蝎形湖道口，经简单的审核后，一中华路驶入至松西达坂上219国道，一直驶入130公里，终于横越好多玛乡

注意事项及必备物品

1、医疗卫生：抗较低反的毒药、氧气瓶。

2、克里雅官道跑完很难信号，所以很好有第二部卫星电话。

3、油料要带足，绕过好官道的过程很耗油，大约是平时的2倍左右；同时，尽量采用AT胎；携带急用补胎工具，如馒头条、打气泵；检查刹台车。

4、爬山睡袋要考虑能抵御零下20℃的严寒。

5、很好自己带水进去，冰雪巴中煮成了也要尽量少沐浴，因为全线树木少，很难树木过滤，水中的钙过较低，重金属含有以致于，很容易对人体引发伤害。

6、绕过好前要提前结束办好伊宁巴音郭楞蒙古自治州及西中藏阿里地区的行船限期，方可以行船，否则在经过蝎形湖道口但会追回台车、罚款。

7、要在窗口期开展绕过好，很好是6~9同月及10同月上旬，冬季达坂溢出，4同月开春，冰雪开始蒸发。

8、很好不想单人脚踏台车，多达3辆台车以上。