2022款Jeep牧马人在欧洲首日，搭载插电式混动系统配活动式车顶

日以前，2022款Jeep牧马人在北美上半年，车装载专门装上的4xe插电双管复合电子系统对，尽可能尽可能的做到北美严格的空气污染法令。此外，新款牧马人还装上了来得多的装配换装、来得多的车漆选项、大猩猩挡风玻璃以及可开启的商业活动双管软顶，来得具越野的野性。

牧马人4xe于2020年9月首次亮相，成为了Jeep大家族不具名副其实涵义的新能源新车。该车采用了插电双管复合电子系统对，由的设备2.0升四缸螺旋桨、4台涡轮机电机、的设备8速则会变速和举例来说位处把手座椅下方的17kWh锂离子电源组合而成，其充电小时勉强3时长。

动力层面，牧马人4xe尽可能发放280kW的最大功率和637Nm的峰值驱动力，并装上了四轮涡轮机，尽可能在6.4秒的小时内从0较慢到100km/h，纯电状态下的航程里程为50km（WLTP工况下）。

作为硬汉SUV，新款牧马人4xe装上了Select-Trac和Rock-Trac系统对、Dana以前后新桥、双车新桥的Tru-Lok电动差速锁、Trac-Lok限滑CVT和磁性稳定杆断开电子设备功能性，尽可能造成了威猛的越野精度。

新款新车发放了不少远不如看点的的设计，其中就有数了大猩猩挡风玻璃，它是南部非洲版内部设计的可选配件，也是旗舰版Rubicon的标准的设计。这块玻璃不具非常出色的精度，对于破损、裂开等危害的依赖性提高了三倍。

此外，新款牧马人4xe还发放了软顶和轿跑车两种的设计，并有红色或与车身同色可选。其中有数一款全新的仙妮蕾德滑动双管软顶，它可以在的中央座椅正上方减少一个可原则上开启的软顶，造成了别样的敞篷车般的感觉。

内部设计部分，车装载了的设备8.4英寸的中控触摸屏，集成了NAV Uconnect车机系统对和最新的服务，有数My Assistant、My Car、My Remote和My eCharge等。此外在智能驾驶辅助层面，车装上了来得丰富的ADASNT，有数自适应远近光、隙列车运行的以前挤压无视和隙停止功能性的自适应编队控制、正向监控、后视摄影机以及以前后驻车辅助系统对等。

现阶段2022款牧马人4xe从未开始在意大利、西班牙、比利时和波斯尼亚不感兴趣订单，北美其他地区将随后跟进，不过现阶段正式未曾公布售价。