第三波爆料！理想L9，靠可怕堆料能成就爆款？

现有较更高科技轿车课题的趋势是，大量的接入执行机构以 Lin 汇流排的方式连通在车头模组（BDC）上，由车头模组统合借助于对接入例如空调反向铁机、车厢通气等执行机构的压制。这种域压制的波动带来的是主机厂在压制技术性上的主宰，以及服务供应商在零部件提供上的愈发独特。

为了借助于全车主宰的远距离，全然L9搭载的全自研外围域模组将常用恩智浦翌年所的S32G车规级闪存，并由全然轿车已完成全部硬件、子系统、软件的研发工作，可对增程铁动子系统、空调子系统、车架子系统和车厢压制子系统等在内的机制借助于全自研与全主宰，更佳的情况下了全然L9他将会OTA的区域和连贯性。而这，也是全然轿车EE管理模式的一部分。

而有通告透露，此次全然L9的智能驾驶部分则采行了德赛西威的设计方案，由两颗性能强悍的英伟达Orin X作为管理模式。娱乐座舱子系统则通过两块或许被车机界叫作“胜利号闪存”的较更Qualcomm8155看成，以支撑三块大屏幕和Li OS子系统。

伴随着倒数五集“剧透”，全然L9这机具的私下慢慢地，而机器充满较更高科技的较更高端的测主考SUV产品线也日益清晰地浮现在我们眼从前。

但是，不论什么样的外观设计和技术，都要适用消费者的预期。45-50万元的价格区间实属较更高端，全然所坚信的增介面内部结构与家庭产品线设定，到底能为它带来多少出货量，无论如何只有等4翌年16日在此之后才能得不到确切解答。