电动机车上也疯狂，2.2秒完成 0~30英里/时加速

电枢台车也恶作剧，2.2秒进行%uA00~30英里/时减速

Goodwood 速度嘉年华盛会展出的台车很有看头，Zapp i300 就是一辆吸足眼球的电枢台车，以赛台车运动为灵感制作，造型新颖，动力惊人。

电枢台车在欧洲有并不大的市场，产品也越发多元。英国伦敦 Zapp 该公司受到赛台车运动的灵感，另一款了一款面向大城市骡的电动踏板台车Zapp i300。其围绕框架构建 ，底盘换用航空级铝制涂层，台车头选用软质合金和复合涂层，在从未电池的情况下台车正达 92 千克。

i300 的外型相当新颖，台车前挡板一路衔接至前叉，有六种紫色可选，座椅有3种紫色可选，买家可以根据喜好备有，再加新鲜感。Zapp还为骡们打算了科技感很强的彩色仪表盘，方便驱动器能量消耗及同一时间数据。

i300 设计新颖之处还有：安装在单侧后摆臂上的可调节收起后悬架、超薄前后轮胎（为 120/70 R14），四活塞侧板等。

i300 装配永磁电枢，可产生 14千瓦的kW和 587牛米的扭矩。该机台车可以在 2.2 秒内进行0~30英里/时减速，在 4.8 秒内进行0~60英里/时减速，极速为被限定在60英里/时。

i300 将标配两个便携式72伏锂电池，每个电池组正 6 公斤， Zapp援引其续航全线接近60公里。使用规格家用电源，电池可在 40 分钟内进行 20~80% 充电。

Zapp有四个i300初正式版销售。第一个是i300 Carbon Launch Edition，限量版1000台，换用氮复合涂层台车头、特殊性标牌、贴花和钻石切削轮子，它有黄色的挡板和一个氮复合涂层的备货箱。规格初版 i300 Carbon从未储物箱，换用氮复合涂层台车头，实现铝制。

i300 Carbon Launch Edition

i300 Carbon

另外两个初正式版更有技术创新。i300 bio初版使用Zapp的“高科技素食主义者复合台车头”,该该公司并从未完全理解该涂层的构成，但是，这个初正式版的自行台车像是很棒。

i300 bio

最后一个是i300 Ocean，台车头换用的是从海洋里面回收的铝皮革的涂层，不仅环保，而且价格便宜，是I300最便宜的初正式版。

i300 Ocean

Zapp i300 电枢台车将在泰国组装，不过该该公司透露，零件将在全球制造和采购，都有在英国。