是时候了解到奔驰了

人文学科，有点儿区别于医生，这也就是为什么 F1 作为地球上最迟的场地GT，无论如何所需很强的应用工程的团队来对货车也完成细微的装配，来让货车也跑借助于非常迟的圈速。计算机和非常多数据所谓目的的加入，显然可以让一辆车也的随心所乘机可能暴露的非常直接，但无论是悬挂，刹车也，货车也重心，货车也钢制等每一个亦会不良影响货车也随心所乘机和机动性输借助于的值，每次的调整都亦会产生牵一发动下半身的蝴蝶效应，都所需长年累月的赛道不足之处去完成调整。

而对于 AMG 这种，开端 55 周年来一直参予赛事，并且至今仍引人注目在 F1 GT上的护肤品，涡轮机形式由燃煤转往向混动甚至是稀电动，却是亦会不良影响装配不足之处的传承与磨练。

显然直到现在的 F1 GT，就是同样的个案，如今的 F1 GT汽缸，却是驱动单元只是1.6T 增压器增压汽缸因应混动系统，但却是不良影响装载这样小排量驱动单元的GT圈速比在此之前 V8 甚至是 V10 GT的速度非常迟。

真正喜爱高机动性车也的人经常亦会真是像 AMG，M 或者 RS 这样的高机动性护肤品车也同型有灵魂，这个灵魂，却是就是既有人的不足之处。

富丽堂皇却是就是持续不池田居上

当然，对于任何一款车也同型，工程师的装配固然最主要，而且对比对手，还有高的门槛与壁垒，但车也的厂商强力，还是颇为不可或缺的硬实强力。

近现代上有太多，有天才工程师，但因为厂商有显著短板，逐渐忽视竞争强力，最后无奈负债累累的车也也护肤品。车也也钢铁工业发展百年，能从开始既有存活到直到现在的护肤品，一定都是在厂商上保持极强厂商强力，在应用上持续创另行的Corporation。

对于直到现在的低价自然环境，段国民革命忽视：整个车也也产业非常快转往同型，身属于这样一个“百花齐放，百家争鸣”的渐变革后期中，电动低价直到现在就有趣春秋时代，还并未有到战国的阶段。澳大利亚都曾的广告宣传学家史蒂夫·特劳特在50据说就驳斥了《借助于发点》理论。在护肤品众多、信息极大丰富的今天，对于护肤品而言，让商品清晰的认知“你是谁”尤为最主要。于BMW-恰巧而言，我们显然“富丽堂皇”是很多的产品第一个想到描述恰巧的词语。

在比如说商品眼中，富丽堂皇很较难和价钱绑定，严格来真是，实用价值才是价钱决定的基础，尽管车也也产业在经历渐变革，但有一点并并未有渐变，应用创另行决定了富丽堂皇护肤品的实用价值。

就如同段国民革命所真是：如果真是厂商是富丽堂皇的载体，那么应用创另行就是富丽堂皇的基石。在期望核心内容中，我们忽视厂商是船只，科技是海鸥，电动富丽堂皇是斜向，的产品互动是绕道。

在过去，恰巧发明了车也也，发明设计借助于了无数产业首创的另行应用与另行功能。

在电动所谓后期，这样的应用创另行却是并并未有停止。

上世纪 70 中期，恰巧建成了当今世界首个全尺寸车也也喷气，之前在整个车也也产业中逐渐受到重视，而如今位于基徳芬根的恰巧喷气试验室，却是而出名的先行者所在。

恰巧基于EVA稀电应用软件的首款量产车也EQS，就是在这里经历了千锤百炼——数千次喷气模拟运算数，每次算借助于数采用700个CPU。终于，EQS的过弯倍数才能低至0.200，成当今世界过弯倍数最低的量产车也同型，必需空气阻强力范围仅为0.5平方米——比一块80公分石板的范围还要小。

在水准极高，无限近似于量产车也同型的恰巧 VISION EQXX 概念车也上，恰巧要用得非常加淋漓尽致。

年初披露时，所有的新技术值却是只是一个期望概念，直到不池田，恰巧真的把这辆车也开上路，用实际的道路试验，缔造了一般来讲充电实际的铁路续航1,202公里的详细描述。

1202 公里的续航，能耗表现是近极低 8.3 千瓦时。

现今大部分的小型汽车也，能实在近 16 千瓦时的能耗，已经算数颇为高效了。

段国民革命真是：立志乘机坚不乘机锐，成功在池田不在速。我们期盼暂时标榜一直主义的精神汇聚短期内且稳固的大Corporation发展，不囿限于短期的进退，坚持要用合理的事。

这看似有趣在给恰巧应用的缓慢推进找趁机。

但全然可能是，只要对离现今的车也也产业非常近一些，就告诉即便在已经量产的车也同型上，即便是在很多欧美另行护肤品引以为傲的智能所谓内置上，恰巧无论如何能实在产业不池田居上，就比如 AR HUD，在此之前在一家电子媒体的采访里，某个给欧美既有另行势强力Corporation缺少 HUD 应用的原材料商直言不讳：现今在比利时富丽堂皇护肤品上，采用的 AR HUD，显然是比利时的团队有多年的应用依靠，欧美的应用却是不差，但甚少有Corporation真的敢把同样的应用用在另行车也上。

重另行认识恰巧

在过去不长一段时间，恰巧给中华人民共和国商品留下的眼光，显然是儿时梦想龙首擒，显然是越野神怪 G，显然是汽缸轰鸣的 AMG，显然是陆地游艇标致。

但从月内开始，是时候重另行认识恰巧了。

月内 5 月，恰巧披露了一直主旨，促使探讨富丽堂皇，升级厂商阵容，非常快通往“上半年电动”的期望。月内，恰巧也亦会向中华人民共和国低价大受欢迎 21 款另行车也，其中有8款车也为另行能源厂商。

小型汽车也远超他会预期的低价占有率，让恰巧的一直主旨对比在此之前有了些许调整，从“电动为先”调整为“上半年电动”。但对于恰巧，终于目标一直并未渐变，还是“汇聚世界性上最引人热爱的座驾”。

按照段国民革命的陈述：2022年，BMW-恰巧将为其服务项目的所有细分低价缺少稀电车也同型；2025年起，所有另行披露的车也同型虚拟化将之外为稀电应用软件，其每款车也同型都将向的产品缺少稀电版本却是需要；在情况下允许的低价，为2030年实在上半年稀电动借助于其不意。

很显著，从直到现在到期望，恰巧的富丽堂皇，亦会深深刻上电动和智能这两个页面。

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