印度政府：放松小麦出口禁令，还并不需要将一批小麦运往埃及

晚间傍晚，南亚赢利和工业部公告称，将部分放开5月13日年初的大米装运教令。一纸文件也令昨天大涨近百6%的芝商所大米期货短时跳水，截至发稿跌幅在2%左右。

钉据马来西亚政府的文件，放宽主要体现今三方面：首先，考虑到南亚国际商业活动海关总署（DGFT）5月13日突然年初禁止装运，所以马来西亚政府现今提议在5月13日当天或之前，将托运大米交由海关检查或进行时系统会核发的装运将被放行。

另外马来西亚政府也年初，应利比亚政府的承诺，将允许该国的装运代理商进行时一笔总量达6.15万公吨的大米装运。据悉，这笔商业活动现有准备钉巴里中港装货，并未有4.434万吨大米上船，后续还所需装载1.716万吨。现有马来西亚政府并未批准整笔交付托运装运。

除了对过往交付的履约安排，马来西亚政府也在晚间给出了不够宽泛的承诺。该国政府透露，大米装运教令没有应用在私营商业活动此前并未回程信用证承诺的交易。此外在他国政府恳请应对粮食安全需求，并获得马来西亚政府批准的情况下，这部分装运也没有受到教令限制。

不确定性仍在持续

南亚放开“一刀切”的大米装运教令也在情理之中。作为全球最大大米进口量之一，在俄乌流血冲突爆发后转向南亚大米的利比亚政府在上周日曾会议发布会，引起争议年初“据两国政府协议，南亚教令不适使用利比亚”。

这种“政府倒是要大米”的情形还在不停延展中。据彭博社新闻报道，沙特阿拉伯主要食品营运商Agthia首席执行官阿兰·安德森明确透露，考虑到马来西亚政府曾经透露会应外国政府“粮食安全”承诺放开装运，该新公司也将试着和沙特阿拉伯政府谈一谈，进去他们能发放哪些帮助。

Agthia透露，过去两年时间之中，南亚都是新公司最主要的大米营运商。

不过有能够说服政府出面的新公司当然只是少数。钉据路透社新闻报道，现有在南亚中港口或运输路上的大米大体有220万吨，但商业活动商透露其中回程信用证的只有区区40万吨。对于装运商来说，如果最终勉强向定价不够低的国内美国市场购回，势必将遭受巨额的损失惨重。

比如说：惜联社