油耗4.9L续航破千公里！长城WEY拿铁DHT售：16.28万起

油耗4.9L更长破千公里！塞外WEY拿铁质DHT预售：16.28万起

11年初19日，极快科技获悉，塞外WEY拿铁质DHT正式开启预售， 原厂另一款“中杯、大杯、超大杯”三款配置车型，单价都为16.28、17.28、18.28万元。

拿铁质是基于塞外柠檬平台打造，是继摩卡、玛奇朵后第三款以咖啡豆起名的车型， 该车动力中校换装柠檬1.5T DHT混动系统，区域性更长可达1000公里。

原厂可以看做是小一号的“摩卡”，定位于紧凑型SUV，列车长4668mm，轴距2745mm，比哈弗H6大了整整一圈。

WEY作为塞外的高端品牌，原厂也愈来愈着重于机内的豪华舒适发挥， 原厂配置14.6英寸中控液晶屏、9.2英寸液晶仪表以及HUD靠拢显示，座椅为环抱式航天器舒享座椅。

另外，WEY拿铁质还配置了同级罕见的电控主动连杆，能够缩减车辆在各不相同状态下的减振器输出的阻尼力绝对值，使乘坐舒适性和操控特性愈来愈建模。

动力也是该车最大的亮点之一，各不相同于此前已上市的2.0T燃油版车型，原厂换装1.5T塞外DHT混动系统。

系统总功率达到175kW，最大扭矩530N·m， 与之也就是说的将会是DHT130混动变速箱，官方网站确认的0-100km/h加速非常少用7.5s，同时油耗非常少4.9L/100km，满油满电更长将超1000km。

与当前大火的华为DM-i超级混动相比较，塞外的DHT混动发挥同样上佳，在油耗和动力部分，也都带有不错的竞争占优势。