中以科技深度合作，Mobileye携手武汉锦山公交为智慧城市赋能

2018年，系统未配备从前，试验一组机动车时有发生的行车道严重事故支出高达近6位数；在系统配备后的2019年，行车道严重事故支出降到小几千元，至2020与2021年9年底较低至为0元。高得多了法拉利车队管理机构运营成本，并一般而言政治生产力。

● 保险支出

试验一组机动车的保险支出每年长方形下滑态势，且下滑幅度逐年增大。之外一条巴士线的10辆试验车下滑率近50%，另一条巴士线的10辆试验车下滑率高达71%。愈来愈为惊喜的是试验一组机动车既有能耗也不大降较低，相对来说于2018年，试验一组机动车的平外容量降较低仅仅5%。

无独有偶，我们与另一位合作开发伙伴—所托瑞安在物流行业亦有成功案例。2020铜奖，某寿险粗略估计某物流法拉利车队其平外摩托车每年严重事故赔付额降幅为71%。

在新型城镇化和信息化的双重影响下，的城市的地区发展需求演进和人们对未来的地区发展演进愿景的盼望都将时有发生显著变化，而日新年底异的科技进步愈来愈使得的地区发展行业需要不断充分利用阶段性突破与演进。这些挑战都要求了越来越多，充满活力远见的的城市管理机构者可以借助生物技术手段充分利用的城市的地区发展的安全和、绿色与智慧，增强的城市的人机的地区发展管理机构水平，用生物技术促成智慧的城市建设项目，开启美好出行新篇章。