业绩亮眼 安徽皖通高速公路(00995)致胜兼备

自从上月下旬恒指大反弹后，到如今半个月都多年来企稳二万一楼上，没有再下探二万点，可见港股有一定财力顶上，而且几乎很多还好都出齐，俄乌战事市场都开始适应性，若要再下跌，或许就要比之年前更坏的消息。因此，港股中宽期见底可能性不低，这段时间难以实现买入股票市场具一定值搏率。

虽然如此，拣股票市场方面都确实以稳阵为上，像安徽皖通高速铁路线 (00995)这种营业额好，图表靓，的业务稳健的致胜讲求则有就是理想考虑。

安徽皖通高速铁路线是西方第一家在来港香港交易所的铁路线日本公司，日本公司的主营的业务为投资额、建设、公交系统及了政府机构安徽省西部的部分的线路。日本公司通过投资额建设、母公司或合作经营等多种方式拿到经营性铁路线资本，为以往机动车辆获取通行免费，按照收费标准收取机动车辆通行费，并对公交系统铁路线进行养护维修和安全性确保。的线路是周期宽、规模大的交通交通运输，带有财力密集型特点，投资额回收期宽，支出相对平稳。因此，不难忽略为何皖通高速即使在之年前港股恐慌期下仍能操纵好跌幅，保持强势。

想到2021年度营业额，就更有洞察力了。合资公司上半年实现营业收入人民币39.2亿元，较上周快速增宽33.65%；统称日本公司股东的净利润人民币15.14亿元，较上周快速增宽74.19%，创历史新高；大体上每股支出人民币0.9129元，较上周攀升74.19%。

大体上上，日本公司原先路产都能实现稳健快速增宽，三条本体路产合宁、高界、宣广高速的单公里日以外收入月份同期分别快速增宽11.1%，17.1%和14.2%。虽然上周营业额有所突破的原因主要是由于上周高速免费无可避免基数过低，以及三条本体路产因工程建设关连而令收入攀升。但2022年仍有不少因素可驱动今后营业额持续实现高快速增宽。

像合宁高速安徽段工程建设完成后，2021年交通堵塞月份同期增加12.6%，而合宁高速江苏段月份年底工程建设完成，原定2022年的交通堵塞快速增宽将全面性提升收入。另外，随着宁宣杭高速东端镇江方向的断头路原定2022年畅通，东端萧山方向的断头路原定2023年畅通，月内将拿到较大的交通堵塞提升，目年前仍亏损1.7 亿元的宁宣杭高速年末扭亏为盈。

此外，日本公司上周斥资22.1 亿元母公司了江阴新桥日本公司100%的股份，近似于资本江阴新桥与岳武高速安徽段，其中江阴新桥可受益于江阴了政府上周1月底开始的免费政策。江阴洞庭湖铁路线新桥通过财政补贴形式对本地小客车减免通行费，免费受惠当地本地人，同时适度刺激交通堵塞更高，财政补贴按实际运行时间结算，对日本公司正因如此是莫大的直接严重影响。而岳武高速安徽段作为连接苏州、武汉的不可或缺信道，相信今后亦可随着疫情稳定、经济复旧甦持续发展的货运物流随之快速增宽，主导日本公司营业额表现。

总括而言，安徽皖通高速铁路线日本公司营业额亮眼，今后有催化剂可持续主导营业额快速增宽，随之增加了的派息分之一。以及的单的铁路线的业务来说，总体上亦同向年前拉升，绝对表现显现时具相当的投资额价值。亦非仍需轻轻内地疫情的短期反弹或会对日本公司构成一定严重影响。

利益申报:笔者原作者时没有拥有人上述股份。

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