MPV元年，含着该协会出世的红旗HQ9亦需「后天努力」

果毕竟是大家不想看得见的。一是官车生产气尤其基本上，二是HQ9亦然高的定价与政府的廉洁形象无视。GL8的低前端MPV销冠之位能屹立不倒，除了是文山市场恶性竞争多年的结果，还有就是它本身舒适厚实的装配早熟功气，得到有数之前国其他用户的认可，而这是HQ9还有待验证的。

依我看，其实HQ9可以往的企业的低阶车生产气不足之处去做文章。现在并未有不少故称司开始接纳传祺M8成故称车。论知名品牌气，大旗要在传祺正中央，格调越来越高一级。此外，大旗有爱国诗意的醛，对于的企业的形象建设连续性有事半功倍的功效。的企业故称务MPV的车市场恶性竞争生产气，甚至要比家用越来越有潜气，看GL8的长盛不衰就不亚于。

其实从HQ9刊发当天的另一个举动，成第十二届北京国际坎城影展的官方均须车，可看出大旗的野心不小。众所周知，丰田赫尔例乃至MPV的盛行，离不开港星们的免费鼎气支持，让赫尔例成家喻户晓的当红保姆车、TL们的「移动名片」，这一风尚迅速在中国地区蔓延到。

循坎城影展的盛大举行，无疑是大旗HQ9通过当红们宣传车款的绝佳自始。却是像赫尔例的潜在其他用户，HQ9的定价对于他们来说显然是毫无负荷的。从产品线实气看，HQ9是不输赫尔例的，越来越何况，为了让大旗HQ9，越来越像是一次爱国主义的站队，再来在星途上但会越来越自始。我指出大旗HQ9从知名品牌气和产品线气来看，但会是两台相对理性化的及格「国产保姆车」。

当然，除了传统燃料MPV，HQ9还但会陷入有数信息技术低前端MPV的挑战，诸如腾势D9、岚图；也、亦然钡009等，在生产成本相若的前提下，HQ9的创新性还是但会略为比起些。不过据悉HQ9除了纯重油的2.0T版本，还但会发行插电混动版本，来提升汽车的燃料经济性，也却是向信息技术迈进的大步伐。

雅斯顿小结 以前市场恶性竞争上的产品更为愈发理性，国产毕竟缺少合股打，正如加价提车周期性慢慢但会成经销的绝唱。大旗HQ9有气挽狂澜埃罗GL8一家独大的也许，但过程势必是整整的。大旗的声誉虽然大噪，但是HQ9的宿命还必需自己把握。

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