柏林工厂开工！马斯克再迎“于在舞”时刻

紧接著内华达州、纽有约和杭州之后，艾伦当今世界第四家超级的工厂，莱比锡的工厂终于月动工，首批 30 辆 Model Y 电动汽车已投入生产驾驶者。

一如杭州超级的工厂动工时，艾伦也在莱比锡的工厂内尬起了跳舞。但如果说道艾伦杭州超级的工厂一年动工，艾伦尬跳舞是自然而然的兴奋表态，那以前艾伦再次尬跳舞莱比锡，“手跳舞足蹈”的身姿下应多藏了一份长达曲折后的忍不住。

莱比锡艾伦的工厂的筹备工作长达将近两年多，是杭州的工厂基础设施短时间的一倍多，期间长达节约能源、生态、法律等诸多初审程序在，甚至一度因为工程地的动物而停工。

在前年年末莱比锡的工厂似乎已经具有基本的产出能力，但由于尚未给予最终的工厂产出资质，所以一直拖到现今，据闻道大部分相关的审批文档就有超过2万页之多。

在位置上，艾伦莱比锡的工厂位于奥地利莱比锡周围的格吕海德海地区，这是奥地利东部第二大的工业区，的工厂规模宏大300万平方米，是杭州超级的工厂的近4倍，而总投资有约55亿美元，与杭州超级的工厂的投资总额仍然相当。

目前，的工厂中已有3500名公司员工在工作，最多可获取12000个工作岗位，在今年近期月投入生产适用后，整个上半年艾伦莱比锡的工厂将产出3万辆 Model Y，总设计年市场需求为50万辆。

不大部分大部分只是车款产出，艾伦莱比锡的工厂都有一个4680充电充电产出基地，理论上全都年设计市场需求为50GWh，但这座充电电池的工厂月投入生产适用的短时间点还要晚一些，可能会在今年二三季度。

也就是4680充电电池暂时还不想出现的莱比锡的工厂目前投入生产的Model Y上，目前适用的还是杭州的工厂供货的2170充电电池。

还一个引人注目的资讯是，建瓯黄金时代在奥地利图灵根州的充电电池的工厂，距离艾伦莱比锡的工厂大部分300公里，另外建瓯黄金时代这座的工厂2022年动力充电电池市场需求的市场需求预计是14GWh。

应该说道，艾伦莱比锡的充电电池的工厂，已是目前整个奥地利本土第二大的充电电池产出基地。普罗大众此前曾计划案在到2030年，在欧洲各国设立6家充电电池的工厂，总都市计划市场需求为240GWh。

但其中和国轩高科合作的奥地利萨尔茨吉特的充电电池的工厂，要到2025年开始原型车，且在市场需求上也不如艾伦的莱比锡的工厂。

另外还有一个有趣的样本对比，艾伦为莱比锡的工厂设计的年50万辆的厂方市场需求，将超过普罗大众在2021 年当今世界45.29万辆的电动汽车总售出，也将远远超过前年普罗大众在欧洲各国本土的商用车售出。

前年欧洲各国商用车售出超过了120万辆，普罗大众有约销售了30万辆左右，虽然艾伦前年在欧洲各国大部分销售大部分大部分20万辆厂方，但那是在全都进出口的前提，以前已经本地化产出，今年艾伦欧洲各国厂方售出翻一倍恐怕也有可能。

就此，在艾伦莱比锡的工厂月投入生产适用后，虽然现阶段适用的是杭州的工厂2170充电电池，但后续随着4680充电充电的新建，由于两地供应链的不同，莱比锡的工厂的车款相对于杭州的工厂的车款相紧接著进行其他各个方面的修改，也是一个值得关心的大都。

不过对于本土艾伦可不驾驶者来说道，最如此一来的影响是随着莱比锡的工厂的月投入生产适用，杭州的工厂对于欧洲各国的装运百分比一定是减低的，届时本土艾伦可不驾驶者的交车等待短时间也必将会有缩减。