e-TNGA专属架构打造 丰田丰田bZ4X将在6月上市

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客车厂LexusBeyond Zero bZ4X可称享品鉴之旅近日在成都举办地，这也是客车厂Lexus首次从品牌、技术、产品等维度，传递bZ可称电动专属第一部的技术能力、核心竞争力。近日，LexusbZ可称电动专属第一部的首款车系为bZ4X,由客车厂Lexus首度导向，将在今年6月初上市。客车厂Lexus室长副部长赵东表示：“作为该第一部首款BEV车系，bZ4X装载了多项Lexus首次运用于的先进技术，在造型、窗框、驾乘感官、行驶性能等各总体挑战国际化。”

首先是外形总体，bZ4X不同于以往Lexus品牌比较高调的新设计风格，整体观感非常运动所，车身菱角分明的感觉跟倒是跟雷克萨斯车系比较接近。充分为了让 e-TNGA 可称电动架构，新的车内宽高大幅提高了4690×1860×1650mm，轴距为2850mm，媲美许多燃油中型SUV。据官方的资料显示，前前头乘客的间距能够大幅提高1000mm，确保前头乘客以外破格的紧致独享。

bZ4X的末端运用于溜背式新设计，C柱有很大的心率，并且运用于大面积撞色新设计。此外，bZ4X还以外风力发电放电尖顶，可为了让风力发电发电给12V电源或者驱动电池，每年转化成的能量可供驾驶者行驶约1800km。窗框总体，bZ4X和主流可称电车系相异，配备了大尺寸中控光，液晶工具箱为“内嵌式”，科技感上有大幅提升。

配置总体，该车提供L2级别驾驶特别设计、全景影像、启动时泊车、X MODE越野机制等比较丰富配置。值得一提的是的是，新的车顶配版还会装载僵尸方向盘，似乎非常炫酷。驱动总体，bZ4X就会以外后继、四驱两种驱动基本概念，后继版最小功率150kW，0-100km/h加速时间为8.4秒，四驱版本车系就会配备前后双电机，均为80kW，0-100km/h 加速时间为7.7秒。

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